编注：福音联盟对以福音为中心的事工有一个非常关键的看法，那就是信仰应当与工作结合起来。我们试图帮助基督徒在他们的行业和职业中以独特、卓越和负责任的方式工作。为了达成这一努力，我们推出了一个新的系列：福音联盟职业专栏（TGCvocations）。在这个系列中，我们请人们分享帮助他们完成工作或履行其职业角色的技巧、工具和工作节奏，这个概念和形式借鉴了《生活家》的优秀系列报道。
布兰登·墨菲（Brandon Murphy）是位牧师，也是南方一个大城市的副警长。他在执法部门担任后备职务已有五年。他拥有道学硕士学位和宗教学士学位。布兰登已婚，有三个孩子。
我是郊区一家中型教会的牧师，也是同一地区的副警长。白天，我享受带领人跟随耶稣的喜乐。晚上，我是公职人员履行巡警的标准职责——接听 911 报警电话、巡逻和在社区提供帮助。
我非常喜欢执法工作的一点是接听不同电话。在一个晚上，我可能会帮忙换轮胎然后应对火灾，再对付一个在别人后院徘徊的人。但晚上大部分时间我做的都是交通拦截。交通拦截可以降低地区犯罪率。
这是一个有趣的想法。交通拦截究竟如何控制犯罪？我们有数据清楚地表明，交通拦截与出警次数成反比——拦截次数最多的地区也是犯罪率最低的地区。警察在社区的存在对犯罪起威慑作用。警察的可见度越高，社区内的入室盗窃、抢劫和暴力犯罪就越少。
罪犯特征分析是根据特定标记进行执法——但不应该基于种族或某种武断的标记，而是在警官了解自己巡逻区的基础上。我很了解我的巡逻区，知道什么时候什么地方不对劲。如果我发现有什么不对劲，如果我有合理的怀疑，我就会拦截。
例如，有一天晚上，我在市区一个经济萧条的地区巡逻，一辆崭新的顶配雪佛兰（Tahoe）从我身边驶过。我对这个街区非常熟悉，这样的车并不多。于是我开始合理地怀疑这辆车。我看到他们没有车灯，这就有足够的理由拦截让它停在路边。需要说明的是，我很少因为没开车灯而开罚单；我通常会给司机一个警告就放行，因为有时候他们不知道灯坏了。
但当我拦下这辆车时，车上坐着三名男性和一名女性，我感觉有些不对劲。于是我拿着他们的身份证打电话，核查是否有针对他们的通缉令。还没等信息反馈过来，调度员就呼叫后援到我的位置。结果发现车里有两个人是性犯罪者，女性有一张有效通缉令，而司机最近刚刚从监狱释放，正在假释中。在我让他们从车里出来之前，我的搭档发现一把手枪赫然在目。那家伙本可以当街开枪打死我。幸亏上帝保守，他才没这么做。
总的来说，我们看到的事情并不有趣、令人兴奋或充满刺激，而是令人悲伤。妇女和儿童遭受的虐待令人发指。共生依赖往往涉及滥用药物。走进一户人家，看到吸食冰毒和可卡因的人任由孩子自生自灭，这种情况并不少见。犯罪分子对自己的行为麻木不仁，这让我想起《耶利米书》19 章 9 节；因为他们的心是邪恶的，所以他们自欺欺人，自以为自己的行为是正当的。
我最害怕的是在工作中被贴上种族主义的标签。我无法想象在工作中被贴上种族主义的标签。如果我努力服务社区，为能活着回家见到妻儿而努力，却被贴上种族主义的标签，没什么比这更糟糕了。
我们的司法系统并不完美。有时警察也会犯错。有时这些错误是故意的，因为他们心中有仇恨，因为他们是罪人。但我相信这种情况很少。从历史上看，美国警察是一个悲剧性的职业。我们总是在试图挽回前人所犯的错误。我们必须努力为人们提供一个健康对话的空间，让他们能够就现有事实和正当感受而开展对话。白人需要认识到，在这个国家有数百万人并没有像他们一样受益于同样的背景和权益。黑人也需要认识到，并非所有警察都是坏人。
译：DeepL；校：Jenny。原文刊载于福音联盟英文网站：When a Pastor Is Also a Police Officer.
